четверг, 31 декабря 2009 г.

НГ

Всех с наступающим.
Президента по ютюбу уже позырил, шампанского выпил, пошёл спать.
Следующий НГ буде встречать на полную, так и знайте ;)





понедельник, 21 декабря 2009 г.

Как мы настраивали 80 компов за 6 часов

Суббота, 19.12.2009 до нового года 12 дней.Утро.
Мы на работе.
Задание настроить 70 компьютеров: ОС, софт для пользователей каждому свой.

Распаковываем первые компьютеры в нашем кабинете



Компьютеры HP Compaq 500B, идут уже с win7 ) Но мы подготовили свой эталонный образ с пред настройками много чего. В итоге за 5-7 кликов устанавливает ОС + стандартный софт. Потом я запрограммировал автоматический ввод в домен, настройку сети, локальных пользовательских аккаунтов. В итоге: где 40 минут на полную настройку компьютера уходит, из них 25 это разворачивается образ системы.








Это наш полигон, развернули 22 компьютера, ставим ОС как на конвейере. спасибо мне, я 2 месяца назад настроил службу Windows Deployment Services, а то б как лохи акронисом разворачивали.



На фоне сервера, старые правда, но рабочие




Свалка мусора который шёл с компьютерами





А рядом уже новая партия машин



И вот уже настраиваем



Это в нашем кабинете, настраиваем 7 машин одновременно, на полигоне то побольше )
Зеленая елка на моем компе, это подарок Сказочника, спасибо ещё раз ))


На одном столе 3 системника с мониторами, ЦУП просто отдыхает.




Уже ближе к вечеру, уставшие и замученные админы (((


 

Итого: настроили 80 машин, перевыполнили план.
ЗЫ: фотки хреновые, фотик нельзя к нам проносить (( с мобилки делали

воскресенье, 20 декабря 2009 г.

Каток оранджфит

Я снова встал на коньки ) После перерыва в 3 месяца %)

Поехал на новый каток оранджфит, который находится рядом с грязинской остановкой, на площади мира.
Площадь катка где-то как в звёздном, может чуть побольше. Освещение, музычка. Дырки на льду заливают.
В здании рядом: касса, прокат, гардероб, комнаты для мальчиков-девочек, кафе, большая стоянка правда не охраняемая.

Вход: 100р, без ограничения по времени.
Прокат: 50р за 1 час. Коньков много, все новые, нету убитых как в звёздном.
Кафе: Джусто, пиво дорогое, есть глинтвейн(80р), чай, кофе, пирожные, супчики. Многое можно на вынос.
Все дорожки везде покрыты резиной, так что в коньках удобно ходить.

Вывод: достойный каток, хорошая альтернатива звёздному. 

О сколько нам открытий чудных

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещения дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...
А.С. Пушкин, если кто не в курсе.

Со вторника я не ездил на машине, были морозы(до -29), честно было лень греть. Во вторник вечером хотел прогреть машинку,залез крутнул ключ, хрхрхрбрбр и всё. Зажигание в паре цилиндров, и глохнет. Покрутил ещё пару раз, толка ноль. Ну думаю, фиг с тобой, всё равно холод не поеду...

И только сегодня у меня появилось время разобраться чего ж она не завелась.
Пошёл, начал заводить, всё тоже. Не схватывает, но стартер крутит. Потыкался ещё, толку ноль, бензином завоняло.
Тут подошли местные автолюбители (спасибо им всем) начали обсуждать: может бензина нет или плохой, может электрика, или провода ВВ либо свечи залил.
Давай свечи смотреть, выкручиваем, благо инструмент у меня есть, обана, свечи все залиты. Сказали иди домой на газу прокали потом пробуй опять завестись.
Прокалил, вставил обратно, завожусь, тоже самое. Опять выкручию смотрю опять все залиты. Ладно, пошёл снова прокалил.
Вот залитая свеча.

Горит хорошо, так как в бензине вся. Воняет, открывайте окно.

Потом свечу желательно почистить от получившегося нагара, я чистил надфилем и нулевкой наждачкой, как новые становятся.
Ладно, всё поставил на место.
Кручу с выжатым газом чтобы просушить цилиндры. Завожусь, воу, заработала, неуверенно и на паре цилиндров о_О звуки пугают, хочется выключить, горит лампа внимание двигатель.
Мужики говорят, давай газку, сейчас погреем двигатель, пробьёт остальные. По газовал,уже три цилиндра работают. Бортовой компьютер всё показывает ошибка двигателя, типа "вали в сервис". Глушим. Выкручиваем опять все свечи, все чистые, а одна всё в копоти (((( Поскреб её, отчистил, вкрутил, завелся, слушаем, вроде норм, все 4 заработали. Кстати очень легко проверить есть ли пропуски зажигания, ладонью щупаем выхлопные газы, очень чётко чувствуются пропуски и их кол-во.
Прогрели, норм. Ошибка двигателя так и весит. Глушим. Снимаем массу от аккумулятора, 10 минут курим, надеваем, заводимся, всё ок, ровный гул двигателя, ошибок нет.

Выводы: при заведении не трогаем газ никогда,надо иметь комплект свечей и ключ для них. Зажигалкой свечу не прокалить и не просушить(пробывал лично сам), забудьте об этом, только либо на костре или на камфорке газовой, либо новые вкручивать. Прокаливаем свечи, сушим цилиндры: выжимаем газ и крутим двигатель секунд 10, можно пару раз, только потом пробуем завестись. Не боятся звуков двигателя, и клокотания, когда схватит. На 2ух цилиндрах двигатель как бензопила звучит и дёргается. На трёх, уже ровнее, но есть заметный пропуск. 4 цилиндра работают - это песня двигателя.

Всем спасибо за консультации мужикам из двора и Сказу )

Ездим дальше )




пятница, 18 декабря 2009 г.

Не сижу вконтактах в онлайнах, потому что въёбываю на завод

Просто мандец неделя. Отключился от всего: от асек, вконтакте и прочего. тока почта, гугл, технет и работа: то админю, то програмлю. На выходных работаем.

Может кто-нить меня возьмёт амдинить компов 20 за 15-20штук в месяц??? а то я уже от 5тыщ заводских машин валюсь с ног (((

всем привет, кому давно не писал ;)

воскресенье, 13 декабря 2009 г.

Мини бар = )

Мой ) развиваю его дальше ))




Затягиваем хомуты или зима всё таки пришла

Зима. Холод, прогрев машины с утра. Всем это знакомо. Я пока только первый раз встречаю зиму на машине, поэтому всё в новинку.
После первых холод обнаружилось следующее: часть антифриза утекло в неизвестном направлении, долил. Потом начал свистит ремень генератора при прогреве.
Сегодня решил разобраться с системой охлаждения,
так как вчера с фонарём оглядев под капотом нашёл куда девался антифриз. Бесследно ничего не пропадает, если что то откуда то исчезает, то оно где то появляется (с) Ломоносов. Оказалось, что подтекает из двух патрубков радиатора, а так же из под одного из патрубков термостата.
Порывшись в инете, нашёл инструкцию как всё это исправить. Там всё в картинках и с описанием, пришлось взять ноут в машину с этой инструкцией и следовать ей )
Приступим с...
Чтобы добраться до патрубков радиатора надо разобрать и снять воздушный фильтр(спасибо инструкция отличная)



Теперь доступны все патрубки.
Вот на нижнем видим подтёки

На верхнем тоже подтёки, только не понятно тек большой или маленький патрубок, увы на маленьком патрубке подтянуть хомут нельзя, там какойто дореволюционной конструкции. Но в уме будем это помнить, если что, первым буду на него глядеть.
А вот под термостатом, вроде даже нашёл конкретный патрубок где были следы антифриза.

В итоге протянул все хомуты всей системы охлаждения, почуял себя доктором чейзом делающим колоноскопию, под рулевые тяги еле добрался. Кстати на многих хомутах я сделал 3 оборота болта в лёгкую, то есть затянуты были не особо, да плюс морозы. Я так понял по форуму это у многих такая проблема.

Потом решил, коль тут всё разобрал, дай на свечи взгляну, заодно апробирую купленный свечной ключ. Свечи чистые, всё ок.

А вот ремень генератора, честно, не понял как его подтягивать, может кто по фоткам объяснит? чую что надо крутить вот тот узкий болт на 8






Вот на холодную было столько антифриза в расширительном бачке.

После того как я проехался километров 10, антифриз вернулся в бачок до середины, до стрелки MAX.

Ну бл, долбаные гулюшки, сруть и сруть на мою чистую машинку.
На этой неделе буду искать себе попогрейку Емеля, а то утром можно все почки в кресле отморозить.

ЗЫ: можно было поехать в сервис, и заставить их всё самих подтянуть, но мне то лень самому это сделать, притом всего навсего час на всё ушло. а в сервисе б, ппц скока времени убил, так ещё и с работы отпрашиваться пришлось бы.